Hmmm, jaa, asså allt funkar ju jättebra i typ, 60 mil, sedan kopplar kopplingen inte ur! Stannar och justerar, krävs ju bara en 9/16 och en insex. Drar justerskruven i bott, funkar iaf inte! WTF! Hem och skruvar isär hela härligheten igen! Ser inge bra ut: tryckstången som ska sticka ut ur mainshaften ligger i stället 8mm in!! Konsulterar Lasse på Genuin Bike Parts "kolla urtrampningslagret!!" Jaja, skruva trans, innertrans gör jag numera i sömnen... Men den HÄR sidan tror jag aldrig öppnat förut, spännande! 😁
Klonk, säger det när diverse knas ramlar ut!
Allt ser inte okej ut!
Till vänster: vad som återstår av urtrampningslagret, själva nållagret existerar inte längre, nåja lite skräp på botten av kickburken vittnar om vad som varit... I mitten ligger tryckgaffeln och till höger en jävligt sliten pinne där lagret ska sitta. Hoppar upp på min Honda VTR och blåser iväg till Genuin Bike Parts, och vilket lager den mannen har!!! 🙏 Minns när Carlbarks var auktoriserad HD-återförsäljare och jag skulle ha någon skitgrej till FXR'en jag åkte på den tiden "... nja, det måste jag beställa, Du får nog räkna med att det tar en vecka." Nåväl, Lasse plockar fram det jag behöver, passar på att byta en packbox i startmotorn oxå 😜, sen är det bara att få alla pryttlar på plats och skruva ihop! Funkar!!!
Over and out 🤘
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar